Un detector de radar es la herramienta definitiva que necesitas para evitar el afán recaudatorio. Conduce tranquilo, evita multas.
Mejores detectores de radar en su categoría en 2025
Un detector de radar o antiradar es un equipo pasivo que tan sólo «escucha» las ondas de radio (microondas) que hay en su rango de acción. Está programado para alertar si recibe algún señal que coincida con un radar de Tráfico. Un detector de radar no interfiere ni bloquea ni impide el correcto funcionamiento de los radares de Tráfico, tan sólo recibe su señal igual que hace la radio del coche.
Este punto lo trataremos más a fondo en el apartado Legalidad pero como anticipo te adelantamos que NO. La Ley dice que es ilegal conducir un vehículo que tenga un detector de radar siendo la sanción de 200€ y 3 puntos (100€ por pronto pago). Esta sanción es inferior que cualquier sanción por velocidad con puntos.
Un inhibidor de radar es un dispositivo activo que bloquea e impide que un radar de Tráfico mida la velocidad. Los inhibidores sólo funcionan contra radares láser o Lidar. Este equipo nos vuelve «invisibles» no siendo necesario ni frenar ante el radar.
Al ser un sistema activo e interferir el correcto funcionamiento de los radares de Tráfico está fuertemente penado siendo la sanción de 6.000€ y 6 puntos para el conductor y de hasta 30.000€ para el instalador.
El avisador GPS es 100% legal. Este equipo tiene cargada en la memoria una base de datos con todos los puntos conocidos de radares fijos, radares de semáforo, radares de tramo… y cuando nos acerquemos nos avisará que estamos llegando a un punto de control.
Un avisador GPS es tan bueno como lo sea su base de datos y la calidad de los avisos.
Somos un grupo de 5 entusiastas de este «mundillo» que llevamos más de 20 años «trasteando» con antiradares. En el grupo hay ingenieros, electrónicos y abogados.
Tenemos y hemos tenido antiradares de todas las marcas y colores y ninguna marca nos regala nada. Sólo queremos que cualquier usuario pueda elegir lo mejor ya que hay mucha desinformación por internet e intereses económicos.
A la hora de seleccionar el TOP 3 tenemos en cuenta la cantidad de radares que detecta, la distancia, si es indetectable o no, la cobertura legal que ofrece, la tecnología utilizada, soporte técnico, etc, es decir, hacemos un análisis bastante completo.
Recomendamos que cualquier antiradar o detector de radar que adquieras sea también avisador GPS. Además, consideramos imprescindible que sea indetectable, que tenga homologación para añadir más protección legal y que su I+D sea bueno y esté al día para añadir cualquier nuevo radar que aparezca.
Para España tiene que detectar, además de la banda KA, el MultaradarCD y el DAHUA.
También valoramos muy positivamente que tenga algún modo de borrar el firmware y legalizar el dispositivo (por eso es imprescindible que tenga avisador GPS) y algún documento que ampare al equipo.
Por último, pero no menos importante, las distancias de detección han de ser de al menos 4/5 segundos desde el primer pitido hasta rebasar el radar.
A día de hoy hemos probado las siguientes marcas: Escort, Beltronics, Shadow Stealth, WFinder, Genevo, Stinger y Kazaa. De todas esas, y básandonos en lo dicho anteriormente, nos quedamos sin lugar a dudas y a día de hoy (Junio 2025) con Genevo.
No, el fin de esta web es meramente informativo. Estábamos cansados de que más de una vez nos intentaran «vender la moto» y engañar por motivos méramente económicos cuando nosotros buscabamos lo que mejor funcionara.
Si quieres alguno de los antiradares que recomendamos, debes adquirirlo en la web del fabricante o distribuidor o en algún punto de venta autorizado.
Bajo ningún concepto. Recordamos que su compra, venta y tenencia es totalmente legal. Sólo está prohibido conducir un vehículo que tenga un detector de radar. Es una falta al igual que lo es utilizar el teléfono móvil (ésta mucho más grave y costosa, y lo hace la gran mayoría) y no por ello nos requisan el móvil.
No, la señal de radar es de alta frecuencia (24.1GHz, 34.3GHz y 35.5GHz), baja propagación y muy direccional por lo que un antiradar o detector de radar portátil tiene que ir colocado de manera que siempre «vea la carretera«.
La ubicación recomendada para cualquier detector de radar portátil es en la luna delantera por la zona del retrovisor central (alto y centrado). En esta posición es donde se obtienen por lo general los mejores resultados además de pasar más desapercibido al no estar en la línea visual desde fuera.
Si tienes alguna pregunta más y no está en este «Preguntas frecuentes», mándanosla por e-mail a info@detectorderadares.es y la contestamos y añadimos.
En estos momentos (Mayo 2024) la actual Ley de Tráfico (Ley 18/2021, de 20 de diciembre que entró en vigor en marzo de 2023) dice que es ilegal «llevar en los vehículos mecanismos de detección de radares o cinemómetros.»
Por tanto, el único cambio con la anterior es que pasa a estar prohibido «TENER un detector de radar» cuando antes estaba prohibido «USAR un detector de radar.»
La sanción actualmente es 200 euros (100 euros por pronto pago) e implica la pérdida de 3 puntos (infracción al art. 76.g de la citada Ley).
Dado que tan sólo el 2% de los conductores usa un antiradar o detector de radar, no los están persiguiendo (ya que es muy poco probable dar con uno).
Con que un antiradar nos «salve» de una multa, ya estaría amortizado y compensada la hipotética multa por tenerlo. Recordemos que la primera multa de velocidad con puntos son 300 euros (150 euros por pronto pago) y 2 puntos.
En resumen, dada la baja sanción, que no los están persiguiendo, que aunque lo llevemos es complicado encontrarlo si está bien instalado, que puede ser sólo un avisador GPS (si cuenta con borrado de firmware) o puede incluso estar homologado, el riesgo es muy bajo comparado con el beneficio y la protección que aporta un detector de radar.
Para información más técnica y precisa sobre la legalidad de los antiradares y como protegerte, haz click AQUÍ.
Y no hay mayor confirmación de esta afirmación que las multas de Tráfico formen parte de los Presupuestos Generales del Estado. El proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2024 (OE2024), establece que el para este año los ingresos públicos por multas de tráfico serán de 124,8 millones de euros.
Si tienes un objetivo de recaudación, tienes que acercarte a él lo máximo posible y, para ello, buscarás rentabilizar y maximizar los ingresos. Si colocas un radar a la vista en una zona realmente peligrosa donde muy pocos conductores irán por encima del límite, obtendrás muy pocas multas.
Si por el contrario colocas el radar en una recta de una autovía o carretera comarcal, sin ningún riesgo, o justo en una reducción de velocidad, hasta el conductor más prudente puede caer en la trampa y conseguirás muchas multas de 100 euros que, además, nadie recurrirá.
Un radar completamente escondido, sin patrulla notificadora (que nos informe de la sanción y el riesgo que hemos corrido) y recibiendo la sanción 15-30 días después en casa sólo sirve para recaudar. Si realmente se buscara la seguridad vial, ese radar estaría en una zona peligrosa y tendría una patrulla notificadora después SIEMPRE.
Si te quedas con dudas o preguntas dejanos tu e-mail y te contactamos!
